|
Tydzień po napisaniu poprzedniego postu zrobiło się tak ciepło, że można już chodzić w krótkim rękawku, a że podobają mi się moje wyglądające-jak-kołpaki alufelgi postanowiłem nie czekać, tylko myć krokodyla i zakładać letnie obuwie. Powyższe zdjęcie przedstawia ostatni moment przed zmianą 
(more…)
kto by pomyślał, koniec marca, kalendarzowa wiosna, a pada taki śnieg jakiego przez całą zimę w Warszawie nie widziałem. Dobrze, że 3 tygodnie temu nie zmieniłem kół na letnie, tak jak planowałem, bo przecież już ciepło było.
Ostatnio niewiele się działo, więc nie bardzo było o czym pisać, aż do tego tygodnia, kiedy to jadąc Puławską włączył mi się wentylator chłodnicy i tak chodził i chodził i chodził, nawet w godzinę po wyłączeniu silnika. Stan płynu w chłodnicy był odpowiedni, temperatura wody także wskazywała na to, że już dawno powinien stanąć. Nie pozostało więc nic innego jak go tymczasowo odłączyć. Przyczyna okazała się prozaiczna, a był to włącznik wentylatora chłodnicy (w nią zresztą wkręcany). Fotkę nowego załączam, nr katalogowy to: 4086708 (stary numer 9526518). Wymiana zajęła 10 minut i znów wszystko w krokodylu śmiga 
Podczas użytkowania samochodu zawsze przychodzi chwila, gdy należy udać się na przegląd rejestracyjny. Niezależnie od tego czy jeździmy starym, czy nowym pojazdem moment ten nadejdzie nieuchronnie, no chyba, że zmieniamy samochody częściej niż rękawiczki :]
Szperając po internecie wygrzebałem zestawienie wyposażenia wersji LPT z 1992 roku - czyli dokładnie takiej jak moja. Okazuje się, że mój krokodyl to praktycznie wersja standardowa, uzupełnione właściwie tylko o lakier metallic oraz skórzaną kierownicę i gałkę zmiany biegów.
