|
Po przekalkulowaniu wszystkiego, licznych telefonach, pytaniach została sporządzona lista części. Zamienniki części rozrządu mają dość niepochlebną opinię, a także dość wysoką cenę, za którą można mieć już oryginalne podzespoły. Dlatego też padła jedyna słuszna decyzja i te części, a także kilka innych miały być oryginalne.
A więc w ASO Saab zostały zamówione następujące elementy:
(more…)
Łatwo powiedzieć, trudniej zrobić. Przed wyjęciem silnika należało wyjąć część osprzętu z komory silnika, a właściwie to większość 
Oczywiście należało również spuścić płyny z układu wspomagania, chłodzenia oraz hamulcowego.
Najpierw osłony silnika:
Dzisiaj w nagłówku strony pojawiła się informacja dotycząca średniego spalania jakie osiągam w swoim krokodylu. Informacje będę aktualizował na bieżąco, po każdym tankowaniu, ale dużo nie jeżdzę, więc nie będzie następować to zbyt często. Styl jazdy mam raczej normalny, chociaż czasem nie mogę się powstrzymać przed ostrzejszym dodaniem gazu 
Aha, 90% dystansu jaki pokonuję to jazda w mieście i na krótkich odcinkach.
Po zakupie, kilku jazdach próbnych nadszedl czas podsumowań, a więc co krokodylowi dolega i co go boli. Część oczywiście widoczna na pierwszy rzut oka, ale opiszę tutaj w miarę dokładnie wszystko, tak aby za jakiś czas samemu móc przeczytać, jak samochód wygladał po zakupie :). Dla potomności: stan licznika przy zakupie to ok. 249 600 km
(more…)
Jako, że samochód nie posiadał jeszcze polskich tablic rejestracyjnych, przed drogą do domu należało takowe załatwić. Całe szczęście akcyza, vat, cło (sprowadzony ze Szwajcarii), a także pierwszy przegląd oraz tłumaczenia były już zrobione, a więc do mnie należało tylko udanie się do Urzędu Komunikacji w celu rejestracji.
(more…)
