Komentarze do wpisu 'Krokodyli blog...'

Komentarz do wpisu Saab 900 classic w Top Gear od saab900

saab900 — Tue, 11 Nov 2008 22:03:03 +0000

hey, wymienialem glowice 900 turbo B202motor 89r i silnik niechodzi tak gladko jak przedtem mimo ze stara byla peknieta i gubil plyn, glowice kupilem uzywke ale w porzadnym warsztacie ja zrobili ,planowanie szlify podstaw walkow i gniazd zaworowych, teraz silnik na wolnych obrotach chodzi jak stary diesel trzesie go a z rury zamiast zapachu wypalonej bezolowiowej duzo pary wodnej, plynow zadnych niegubi, skrecal wszystko mechanik ale niema go juz i niemoge go zapytac ,i zastanawiam sie czy rozbierac wszystko od nowa moze zlozyl rozrzad zle albo niedokladnie,chcialem zeby fachowcy z service saab ELBOS poznan przejzeli silnik i postawili diagnoze odpowidzieli za stary model saaba

Komentarz do wpisu Przegląd rejestracyjny od Abbaman

Abbaman — Tue, 11 Mar 2008 18:25:45 +0000

Mojego diagnostę też nerw zalał, ale swiatełka ustawił idealnie…stojąc do połowy w kanale.

Komentarz do wpisu Saab 900 classic w Top Gear od saaberson

saaberson — Wed, 06 Feb 2008 17:52:59 +0000

wyszło trochę mniej. Musiałbym wszystko podliczyć, bo oprócz rozrządu zamawiałem trochę innych rzeczy. A np. łańcuch rozrządu udało mi się kupić na wyprzedaży za 150zł. No i załapałem się też na minimalną zniżkę

Komentarz do wpisu Przegląd rejestracyjny od kuśmoł

kuśmoł — Tue, 05 Feb 2008 08:56:42 +0000

Zawsze pokładam się ze śmiechu, jak panowie próbują ustawić światła i nagle okazuje się, że są całkowicie zakryte przez otwartą maskę

Komentarz do wpisu Saab 900 classic w Top Gear od kuśmoł

kuśmoł — Tue, 05 Feb 2008 08:32:00 +0000

Hmmm… zapomniełem zapytać… Ile zapłaciłeś za części w serwisie? Mi podano kwotę 1.930,- zł.

Komentarz do wpisu Saab 900 classic w Top Gear od kuśmoł

kuśmoł — Tue, 05 Feb 2008 08:25:13 +0000

Szwedzkie zamienniki, kupione w GB. Jakość części, tak jak wspomniałem bardzo wysoka. Rzecz dotyczyła mojego ukochanego gada, więc na prawdę szmelcu bym nie włożył. Ciekawostką może być fakt, że sam łańcuch wytwarzany jest w Japonii
Co prawda może troszkę przesadziłem z tymi 2 tys., bo wymiana liczona była troszkę po koleżeńsku, ale na pewno w granicy 2,5 tys. zamyka się cała robota razem z częściami.
Przy okazji warto też zwrócić uwagę na zawieszenie(czyt. sworznie,tuleje). W momencie, kiedy wszystko jest na wierzchu, jest do tego świetny dostęp. A same tulejki, to zupełnie groszowe sprawy.
pzdr

Komentarz do wpisu Saab 900 classic w Top Gear od saaberson

saaberson — Tue, 05 Feb 2008 08:08:57 +0000

Ale czy części miałeś oryginalne czy zamienniki?

Komentarz do wpisu Saab 900 classic w Top Gear od kuśmoł

kuśmoł — Tue, 05 Feb 2008 07:37:56 +0000

Hej,
Oczywiście, że są inne miejsca, gdzie można kupić rozrząd. Oryginał w VIP Konstancin to koszt około 2 tys. zł. Ja swój kupilem w Anglii i razem z wymianą wyszło tyle co same części w serwisie. Jakość części bardzo wysoka. Koszt całkowity wymiany rozrządu w konstancinie to ok. 5 tys. zł netto (części + robocizna). Ja mogę polecić kogoś, kto zrobi całość za ok. 2 tys.
Warto zauważyć, że aby zmienić rozrząd konieczne jest wyjęcie silnika. Przyt takiej operacji mogą pojawić się jakieś drobne dodatkowe koszty, jak np. pompa wody, która może być w nienajlepszej kondycji, wymiana co poniektórych kabli, uszczelek (np. pokrywy wałków rozrządu), itp.
pozdrawiam
kuśmoł
(kusmol@wp.pl)

p.s. ja też mam automat

Komentarz do wpisu Złożenie zamówienia na części od saaberson

saaberson — Fri, 18 Jan 2008 07:13:43 +0000

Hej,

Ja kupowałem częsci w ASO i chyba nie ma innego miejsca, gdzie można znaleźć oryginalny rozrząd do krokodyla. Zresztą cena była zbliżona do rozrządu nieoryginalnego, a może nawet taka sama. Zapytaj w ViP w Konstancinie, tam jeszcze w wakacje były łańcuchy rozrządu do kroko po 150zł (oryginalne) - a więc bardzo tanio. Resztę przynajmniej w moim wypadku trzeba było normalnie zamówić.

Komentarz do wpisu Saab 900 classic w Top Gear od saaberson

saaberson — Fri, 18 Jan 2008 07:12:01 +0000

Hej,